Компания Rays wheels разрабатывает и производит колеса для городской езды и автоспорта, колесные гайки и шины. Была основана в 1973 г. Особенно компания знаменита своим брендом VolK Racing. Компания производит диски для NISMO, Ralliart, Toyota Racing Development и пр. Их диски и гайки отличаются прочностью и надежностью, необычным дизайном, изготавливаются по современным технологиям, разработанных компанией.
Почему люди выбирают литые диски Rays? Причина в новом способе литья - TAF (Texture Arrangement Fining)
Итак, способ производства TAF. Этот способ отличается от обычного метода литья колес. Благодаря новой технологии диски получаются легче, прочнее и красивее. Ключевое слово для нового способа литья – «уплотнение». Литые диски производятся следующим образом: в металлическую форму заливают сплав алюминия, который охлаждается и затвердевает, т.е. ему дают кристаллизоваться. Обычно производители дают сплаву остыть естественным путем, однако чем быстрее будет остывать сплав, тем кристаллы будут меньше, тем прочнее будет итоговый продукт. Поэтому специалисты Rays вливают расплавленный алюминий в форму со множеством встроенных трубок, по которым пускают воду для охлаждения – это и есть новый способ TAF. Таким образом, структура становится мелкокристаллической, а стало быть, более плотной, увеличивается механическая прочность изделия. Диски получаются легкими, крепкими, а их поверхность более гладкой. Преимущества таких колес - «прочность на растяжение» и «тягучесть» - перед европейскими аналогами очевидны.
Технология формовки RCF (Rays Cast Flow Forming).
При этом способе формовки внутренний обод быстро вращают и вытягивают, за счет этого диски получаются прочнее и легче. Этот способ формовки позволяет сделать более качественные диски. Обычно у литых 2-х составных колес обод формируется из одного листа алюминия, специалисты Rays используют вырезанный обод определенной толщины – (применяют способ VAIO-X). За счет этого в нужных местах обод утолщен, а в не требующих усиления частях, наоборот, сделан тоньше. За счет этого диски получаются легкими, но прочными.
Считается, что литые диски отличаются свободой дизайна и только. Однако литые диски Rays (Rcast) отличаются не только привлекательным внешним видом, но и превосходными характеристиками. Диски были опробованы в F1, BTCC, D1GP и других гонках высшего класса. Таким образом, к «плюсам» Rcast дисков можно отнести не только свободу дизайна, но легкость, прочность, надежность. Секрет непревзойденного качества дисков в технологии TAF. Если описать ее в нескольких словах, то она заключается в следующем: за счет того, что структура расплавленного алюминия становится мелкокристаллической, плотность увеличивается и, соответственно, диски получаются более прочными, но в тоже время легкими. Новая технология применяется не только для спортивных литых дисков, но и вообще для всех литых дисков производства Rays, даже для седанов и минивэнов. «Плюсы» технологии TAF заключаются не только в высоких характеристиках готового продукта, плотная внутренняя структура влияет и на внешний вид колес, позволяя красиво оформить диск. TAF дает простор для дизайна и способов обработки поверхности.
Обычные алюминиевые колеса обладают только двумя качествами – легкостью и прочностью, однако литые диски производства Rays имеют и третье преимущество – прекрасный дизайн. Специалисты Rays стараются идти в ногу со временем и удовлетворять требования покупателей. Диаметр дисков обычно увеличен, за этого кажется, будто они большего размера, чем есть на самом деле. Игра света и тени создает необычный эффект. Внутренняя и внешняя стороны дисков всегда тщательно планируются так, чтобы не оставалось ничего лишнего. Что позволяет, в свою очередь, сделать диски более легкими. Поверхность дисков шлифуется рабочими в ручную, переходы от света к тени прорисовываются на каждом колесе. Литые диски Rays – результат высококачественных технологий и новейших способов производства и профессионального мастерства.
Чем лучше кованые диски Rays?
Кованые колеса отличаются по способу производства, их всего два: первый – свободная ковка (машинная ковка), когда внешний вид дискам придают при заготовке и отделке (вырезанием), и, второй – штамповка, который как раз и используются специалистами Rays. Основное преимущество дисков машинной ковки – их сравнительно низкая цена, поскольку с помощью одной формы можно произвести несколько дисков. При заготовке кованого диска особое внимание уделяется направлению волокон. При штамповке по технологии Rays алюминиевый сплав вливается в форму, прессуется и одновременно куется, после этого не требуется окончательной отделки, диск получается готовый, необходимой формы. Но самое главное, диски формируются таким образом, что волокна везде лежат в одном направлении, к тому же, поскольку отпадает необходимость в окончательной обработке, можно даже не думать о направлении волокон. Волокна прилегают плотнее, за счет чего конечный продукт получается более крепким, но легким. К тому же моделировать диски машинной ковки крайне затруднительно, в отличие от штампованных дисков. К минусам штампованных дисков можно отнести: время, затрачиваемое на разработку и дорогостоящие формы.
