Применимость тормозных колодк Dixcel ES-311 103
LEXUS
- RX (_U3_), 02/03 - 12/08
TOYOTA
- HARRIER (_U3_), 02/03 - 12/13
Применимость тормозных колодк ES-311 103 по данным японского каталога Dixcel
- TOYOTA HARRIER MCU30W MCU31W MCU35W / MCU36W ACU30W ACU35W
- TOYOTA HARRIER GSU30W GSU31W GSU35W GSU36W
- TOYOTA HARRIER MHU38W
- TOYOTA KLUGER L/V L/V MHU28W
Отличительные особенности ES 311 103
Тормозные колодки Dixcel серии ES Type или EXTRA Speed для японских и европейских автомобилей. Бюджетные спортивные тормозные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву, обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.
- Колодки с улучшенными тормозными характеристиками, предназначены для динамичной езды в городе и по трассе
- Обеспечивают эффективное замедление даже во время агрессивного торможения
- Хорошая обратная связь на педали тормоза делает данные колодки идеальным выбором для дрифта
- Улучшенные характеристики тормозных колодок не оказывают влияния на срок службы тормозных дисков
- Поверхность трения тормозных колодок обожжена для улучшения процесса притирки
- Не содержат асбест и металлы, что делает колодки экологически чистыми
- Оснащены датчиками механического износа (только для моделей с датчиками)
Характеристики ES 311 103
- Фрикционный материал: органический без асбеста (NAO).
- Рабочая температура: 0 600°C.
- Применимость: динамичная гражданская эксплуатация.
Рабочий коэффициент μ
-
- Максимальный μ 0.48
- Средний μ 0.35
- Минимальный μ 0.34
Сравнение рабочих характеристик тормозных колодок Dixcel Extra Speed с оригинальными стандартами колодками OEM.
