Применимость тормозных колодк Dixcel ES 315 486
LEXUS
- GS (_S19_), 01/05 - 11/11
- IS C (GSE2_), 04/09 -
- IS II (_E2_), 08/05 - 03/13
TOYOTA
- CROWN (_S20_), 02/08 - 11/12
- CROWN (_S21_), 12/12 -
- CROWN (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_), 09/03 - 12/08
- MARK X I (GRX12_), 03/04 - 09/09
- MARK X II (GRX13_), 10/09 -
Применимость тормозных колодк ES315 486 по данным японского каталога Dixcel
- TOYOTA CROWN GRS180 GRS181 GRS182
- TOYOTA CROWN GRS183
- TOYOTA CROWN GRS184
- TOYOTA CROWN GRS200 GRS201
- TOYOTA CROWN GRS202 GRS203
- TOYOTA CROWN GRS204
- TOYOTA CROWN GWS204
- TOYOTA CROWN GRS210 GRS211
- TOYOTA CROWN GRS214
- TOYOTA CROWN AWS210
- TOYOTA MAJESTA UZS186 UZS187
- TOYOTA MAJESTA URS206
- TOYOTA MAJESTA UZS207
- TOYOTA MARK X X GRX120 GRX121
- TOYOTA MARK X X GRX125
- TOYOTA MARK X X GRX130
- TOYOTA MARK X X GRX135
- TOYOTA MARK X X GRX133
- LEXUS GS350 GRS191 GRS196
- LEXUS GS430 UZS190
- LEXUS GS450h GWS191
- LEXUS GS460 URS190
- LEXUS IS250 GSE20
- LEXUS IS250 GSE25
- LEXUS IS250C GSE20
- LEXUS IS350 GSE21
- LEXUS IS350C GSE21
Отличительные особенности ES 315 538
Тормозные колодки Dixcel серии ES Type или EXTRA Speed для японских и европейских автомобилей. Бюджетные спортивные тормозные колодки с высокой эффективностью торможения и устойчивостью к перегреву, обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение, сохраняют эффективность при высоких температурах.
- Колодки с улучшенными тормозными характеристиками, предназначены для динамичной езды в городе и по трассе
- Обеспечивают эффективное замедление даже во время агрессивного торможения
- Хорошая обратная связь на педали тормоза делает данные колодки идеальным выбором для дрифта
- Улучшенные характеристики тормозных колодок не оказывают влияния на срок службы тормозных дисков
- Поверхность трения тормозных колодок обожжена для улучшения процесса притирки
- Не содержат асбест и металлы, что делает колодки экологически чистыми
- Оснащены датчиками механического износа (только для моделей с датчиками)
Характеристики ES 315 486
- Фрикционный материал: органический без асбеста (NAO).
- Рабочая температура: 0 600°C.
- Применимость: динамичная гражданская эксплуатация.
Рабочий коэффициент μ
- Максимальный μ 0.48
- Средний μ 0.35
- Минимальный μ 0.34
Сравнение рабочих характеристик тормозных колодок Dixcel Extra Speed с оригинальными стандартами колодками OEM.
